Urušio se tunel od 630 miliona dolara: 31 radnik ostao zarobljen 137 metara pod zemljom

Za nekoliko sekundi, plafon se urušio. Osim toga, gomila zemlje i otpada od 4 metra blokirala je put nazad.

Uprkos tome, svih 31 radnika se popelo preko ruševina, stiglo do vozila za unutrašnji transport i izašlo na površinu neozlijeđeno prije 21:20 - manje od sat i po nakon urušavanja.

Niko nije trebao hospitalizaciju. S druge strane, projekat vrijedan 630 miliona dolara stavljen je na neodređeno vrijeme.

Šta je Clearwater projekat i zašto niko nije znao za njega

Projekt Clearwater, jedan je od najvećih infrastrukturnih radova u okrugu Los Angeles. Međutim, bio je ispod radara javnosti više od deset godina.

U praksi, projekat će zamijeniti dva stara tunela - izgrađena 1937. i 1958. godine - koji transportuju prečišćene otpadne vode iz postrojenja za rekultivaciju vode Hyperion do okeanskih ispuštanja u blizini San Pedra.

Novi tunel je dug 11,2 kilometra i ima prečnik od 5,5 metara. Dakle, prolazi 137 metara ispod čitavih naselja, a da stanovnici nikada nisu znali za njegovo postojanje.

Izgradnja je započela krajem 2019. godine. Shodno tome, samo kopanje tunela je započelo 2021. godine, a do noći 10. jula 2025., projekat nikada nije zabilježio ozbiljnu nesreću.

Kako se urušio tunel u Los Angelesu

U 20 sati, tlo oko dijela tunela u Los Angelesu vršilo je ekstremni pritisak na obloge tunela.

Prema riječima glavnog inženjera Roberta Ferrantea iz Sanitarne okruga Los Angeles, fenomen je poznat kao "stiskanje tla" - kada slojevi mekog ili ispucalog tla komprimiraju konstrukciju tunela preko njene projektovane granice.

Rezultat je bio djelimično urušavanje dijela tunela, što je dovelo do nakupljanja tona zemlje i otpada unutar tunela.

U tom trenutku, 31 radnik bio je na čelu iskopa — upravljali su TBM-om (mašinom za bušenje tunela), uklanjali zemlju i postavljali segmente obloge.

Tačka urušavanja bila je 1,6 kilometara iza njih. Drugim riječima, put nazad je bio blokiran, ali radnici su fizički neozlijeđeni.

Bijeg unutar tunela

Umjesto da čekaju vanjsku pomoć, radnici su sami poduzeli akciju. Popeli su se na gomilu zemlje i otpada visoke 4 do 4,5 metara koja je blokirala tunel.

Kolege koje su se nalazile s druge strane barijere već su počele kopati kako bi stvorile prolaz. Osim toga, vozilo za unutrašnji transport - voz koji se koristi za prevoz timova unutar tunela - čekalo je s druge strane.

Tako su, jedan po jedan, 31 muškarci prelazili preko ruševina, ukrcavali se u vozilo i putovali preostalih nekoliko kilometara do vertikalnog pristupnog okna.

Do 21:20, svi su bili na površini. Vatrogasna služba Los Angelesa (LAFD) je medicinski pregledala svakog od njih. Niko nije zahtijevao transport u bolnicu.

Gradonačelnica Karen Bass izjavila je na konferenciji za novinare: „Ono što je počelo kao vrlo strašna noć... Svi smo danas blagoslovljeni u Los Angelesu. Niko nije povrijeđen. Svi su sigurni".

Brojke projekta za koji je malo ko znao

Uprkos tome što je bio najveći građevinski projekat u okrugu Los Angeles, Clearwater nikada nije dospio na naslovnice - sve do kolapsa. Da biste dobili predstavu o razmjerama:

- Ukupni trošak: 630,5 miliona dolara (~3,5 milijardi reala)

- Dužina tunela: 11,2 km (7 milja)

- Prečnik: 5,5 metara (18 stopa)

- Dubina: 137 metara (450 stopa)

- Radnici na frontu u trenutku urušavanja: 31

- Vrijeme evakuacije: manje od 1h30

- Početak gradnje: kraj 2019.

- Izvođač: Flatiron Dragados (zajedničko ulaganje)

Nadzornica okruga Janice Hahn izjavila je nakon incidenta: „Istražit ćemo tačno šta je uzrokovalo ovo i učiniti sve što možemo da spriječimo da se nešto slično ponovi".

Nevidljivi neprijatelj

Fenomen "stiskanja tla" nije neuobičajen u projektima dubokih tunela. Međutim, predviđanje gdje i kada će tlo stisnuti konstrukciju preko svojih granica ostaje jedan od najvećih izazova u podzemnom inženjerstvu.

Trasa tunela u Los Angelesu prolazi kroz dvije aktivne rasjedne zone - rasjednu zonu Palos Verdes i rasjednu zonu Cabrillo. Drugim riječima, tunel je iskopan kroz jedno od geološki najnestabilnijih područja u Kaliforniji.

Kada se dogodio urušavanje, bušilica je napredovala 1.250 metara izvan početne zone visokog pritiska tla. U praksi, inženjeri su vjerovali da je najopasniji dio već iza njih.

Ova situacija je slična drugim tunelima na ekstremnim dubinama poput Rogfasta u Norveškoj, koji se proteže 392 metra ispod fjorda.

Istraga je otvorena, a radovi obustavljeni na neodređeno vrijeme

Cal/OSHA — Kalifornijska agencija za zaštitu na radu — odmah je nakon incidenta otvorila istragu. Osim toga, Sanitarni okruzi su zajedno pokrenuli internu analizu.

Radovi u tunelu ostaju obustavljeni na neodređeno vrijeme. Posljedično, očekivani završetak do kraja 2025. godine postao je nemoguć, a ne postoji novi procijenjeni datum.

Poređenja radi, podzemni projekti poput neutrinskog detektora na dubini od 1.520 metara u Južnoj Dakoti zahtijevaju godine bušenja pod jednako opasnim uslovima. Međutim, razlika je u tome što DUNE radi u stabilnoj stijeni, dok se Clearwater suočava sa mekim tlom i aktivnim seizmičkim rasjedima.

Dodatni troškovi kašnjenja mogli bi značajno povećati budžet od 630 miliona dolara. Ipak, do sada nije objavljena zvanična procjena finansijskog uticaja.

Paradoks gradnje ispod grada koji ne zna da projekat postoji

Prema ABC7, zajednice u području luke - uključujući Wilmington i Carson - jedva su znale da se ispod njihovih nogu iskopa tunel dug 11 kilometara.

Zaista, projekat je "prošao ispod radara" više od decenije. Ironija je u tome što će tunel u Los Angelesu transportovati prečišćenu otpadnu vodu koja održava plaže u regiji čistima - esencijalnu uslugu koju niko ne primjećuje dok nešto ne pođe po zlu.

Za 31 radnika koji su se penjali preko ruševina na dubini od 137 metara i izašli, pitanje koje ostaje je drugačije: hoće li sljedeći put kada tlo pritisne tunel svi imati istu sreću?

Kako je izvijestio Newsweek, protokoli obuke i sigurnosti - skloništa, LAFD u pripravnosti, vozila za internu evakuaciju - bili su ključni da se incident završi bez žrtava.

Ipak, kolaps je otkrio koliko nevidljiva infrastruktura grada zavisi od radnika koji rizikuju svoje živote u uslovima koje malo ko može zamisliti.

┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad